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然而，傳統(tǒng)的運維模式已難以應(yīng)對日益復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境和激增的業(yè)務(wù)需求，IT運維面臨設(shè)備種類繁多、數(shù)據(jù)量激增、跨地域管理復(fù)雜等嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，亟需構(gòu)建一體化監(jiān)控體系，實現(xiàn)全局管控，以保障核心業(yè)務(wù)的高效穩(wěn)定運行。

 

本期案例優(yōu)選聚焦于龍巖市某聯(lián)通公司，該企業(yè)攜手北塔軟件，通過部署一體化運維平臺，成功實現(xiàn)了運維模式從“被動救火”到“主動預(yù)防”的轉(zhuǎn)變，成為通信企業(yè)數(shù)字化運維轉(zhuǎn)型的示范項目之一。

 

一、用戶背景

 

龍巖市某聯(lián)通公司

 

核心業(yè)務(wù)：提供網(wǎng)絡(luò)通信、寬帶服務(wù)，并為大型集團提供視頻會議、數(shù)據(jù)傳輸?shù)瓤鐕�網(wǎng)絡(luò)帶寬服務(wù)

 

IT架構(gòu)：擁有規(guī)模龐大的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施和IT系統(tǒng)，設(shè)備種類繁多，包括路由器、交換機等核心設(shè)備，同時擁有獨立的數(shù)據(jù)中心機房

 

二、運維痛點分析

 

 痛點一：

構(gòu)建端云一體化平臺

故障定位滯后

■ 核心路由器、交換機等設(shè)備告警依然需要人工巡查

■ 故障無法提前預(yù)知，國外專線鏈路出現(xiàn)斷開、丟包無法提前預(yù)警

■ 大部分故障需客戶報障后才排查處理，導(dǎo)致客戶滿意度降低

■ 故障發(fā)生后定位、分析原因需花費大量時間

 

跨域協(xié)同低效

■ 該企業(yè)與市公司、省公司業(yè)務(wù)交集頻繁

■ 縣、市、省多層級溝通協(xié)同出現(xiàn)斷層，故障原因不清晰

■ 故障排查缺乏有效工具，設(shè)備臺賬、設(shè)備負(fù)載、設(shè)備連接關(guān)系、故障位置無法直觀查詢

■ 底層故障未定位影響多層級溝通準(zhǔn)確性，影響故障恢復(fù)時間

 

性能瓶頸難預(yù)測

■ 跨國專線鏈路健康狀態(tài)、線路質(zhì)量缺乏實時分析

■ 流量突增、丟包、線路斷開導(dǎo)致局部網(wǎng)絡(luò)擁塞

■ 故障排查、定位困難，需縣、市、省等多地協(xié)同處理

 

痛點二：

機房運維痛點

環(huán)境監(jiān)控不足

■ 無法實時掌握機房溫濕度、UPS等環(huán)境數(shù)據(jù)以及設(shè)備位置、機柜使用率等情況，難以及時定位問題點

 

設(shè)備管理困難

■ 業(yè)務(wù)擴容頻繁，機柜線纜雜亂，故障排查時物理鏈路梳理困難

■ 機柜內(nèi)設(shè)備位置信息、使用率情況無法實時更新

 

三、北塔軟件智能運維解決方案

 

 場景一：

一體化監(jiān)控平臺建設(shè)

■ 北塔智能運維平臺實現(xiàn)對該企業(yè)所有IT基礎(chǔ)設(shè)施的細(xì)粒度實時監(jiān)控，采集涵蓋性能指標(biāo)、運行狀態(tài)、線路質(zhì)量、某礦業(yè)集團跨國專線監(jiān)控狀態(tài)等多維度的數(shù)據(jù)

 

■ 當(dāng)設(shè)備或業(yè)務(wù)專線出現(xiàn)異常時，平臺能及時發(fā)出精準(zhǔn)告警，運維人員可快速定位設(shè)備部署位置和故障原因，實現(xiàn)快速響應(yīng)和精準(zhǔn)排障

 

場景二：

網(wǎng)絡(luò)與機房資源一體化管理

■ 通過網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D、機房拓?fù)鋱D等功能，為運維人員提供統(tǒng)一的資源信息管理視圖，實現(xiàn)對網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、安全設(shè)備、機房動環(huán)健康狀態(tài)及機房使用率的全局掌控

 

■ 運維人員可清晰直觀地了解資源利用率和負(fù)載情況，并快速導(dǎo)出各類型資源數(shù)量、名稱、IP信息等格式的資源統(tǒng)計報表

 

■ 有效提升運維管理效率，降低人力運營成本

  

場景三：

統(tǒng)一可視化管理，支撐數(shù)據(jù)決策

■ 北塔智能運維平臺對監(jiān)控數(shù)據(jù)進(jìn)行深度分析，并將資源使用趨勢、空閑資源量、瓶頸點等關(guān)鍵信息進(jìn)行可視化呈現(xiàn)

 

■ 為資源的合理規(guī)劃、擴容縮容提供直觀的數(shù)據(jù)依據(jù)

 

四、運維成效

 

 

 成效一：

運維管理水平顯著提升

構(gòu)建統(tǒng)一的智能運維管理平臺，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、鏈路及信息化資源的集中監(jiān)控與統(tǒng)一管理，運維管理效率顯著提升

 

成效二：

保障核心業(yè)務(wù)穩(wěn)定運行

有效減少網(wǎng)絡(luò)設(shè)備及鏈路故障導(dǎo)致的業(yè)務(wù)中斷，為跨國專線等核心業(yè)務(wù)提供穩(wěn)定可靠的運行保障，確保業(yè)務(wù)連續(xù)性。

 

成效三：

實現(xiàn)資源全局可視化與優(yōu)化配置

實時掌握信息化資源運行狀態(tài)及關(guān)聯(lián)關(guān)系，實現(xiàn)資源的全局管控與科學(xué)調(diào)度，提升資源利用效率

 

成效四：

網(wǎng)絡(luò)服務(wù)質(zhì)量顯著提升

借助智能監(jiān)測、快速告警和故障定位能力，縮短故障處理時間，持續(xù)提升網(wǎng)絡(luò)服務(wù)品質(zhì)，為企業(yè)數(shù)字化運營提供堅實支撐。

 

五、運維總結(jié)

 

北塔軟件智能運維平臺的建設(shè)與落地，推動龍巖市某聯(lián)通公司運維管理模式實現(xiàn)由“被動響應(yīng)”向“主動預(yù)防”的全面升級。

 

平臺上線運行以來，顯著降低了因網(wǎng)絡(luò)設(shè)備及鏈路故障引發(fā)的業(yè)務(wù)中斷事件，關(guān)鍵業(yè)務(wù)系統(tǒng)可用性得到持續(xù)提升。

 

同時，平臺為該區(qū)域通信網(wǎng)絡(luò)及某礦業(yè)集團跨國專線等核心業(yè)務(wù)提供了穩(wěn)定可靠的運行保障，為企業(yè)業(yè)務(wù)連續(xù)性保障和數(shù)字化運維體系建設(shè)奠定了堅實基礎(chǔ)。